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互联网巨头为何突然盯上免费WiFi?

简介: 最近,中国商用WiFi入口争夺升级。腾讯、大众点评3亿元投资WiFi服务商迈外迪、阿里巴巴30亿贵州建免费WiFi、360与三大电信运营商全国建3600万个免费WiFi热点。百度数千万战略投资无线通讯开发商上海汉枫……

最近,中国商用WiFi入口争夺升级。腾讯、大众点评3亿元投资WiFi服务商迈外迪、阿里巴巴30亿贵州建免费WiFi、360与三大电信运营商以及产业链企业全国建近亿个免费WiFi热点。百度数千万战略投资无线通讯开发商上海汉枫……

因为缺乏成熟的商业模式,WiFi一直被资本市场看淡,产业链上的企业对WiFi参与性不高,为何一夜之间突然升温?《通信生活报》(微信:maoqiying2008)通过走访WiFi运营企业与产业链大佬交流了解到,BAT巨头们除了争夺移动互联网入口外,推广其应用商店才是背后的目的。

以下是干货信息分享:

巨头为何看中WiFi这块“蛋糕”?

为什么巨头们会盯上免费WiFi呢?自媒体人谢璞称,“WiFi是继硬件、操作系统、搜索、分发、LBS之后又一大移动互联网入口,是连接移动设备与移动互联网的关隘。”

1、圈占APP用户。

公开数据显示,百度手机助手提供的免费WiFi渗透全平台70万款APP下载。截至2014年第二季度,百度应用市场(包括百度手机助手、91助手、安卓市场)整体用户规模已达6亿人。

360免费WiFi商务总监马懿向《通信生活报》透露,360推出独立的APP,3个月日活跃用户数量已达到1600万用户。

马懿称,“与其它互联网免费WiFi不同,360免费WiFi是独立APP,与基础运营商和合作是深度合作,不限于任何一家运营商。另外,内部应用与360WiFi免费紧密结合。”

2、推自家产品。

内部人士透露,今年9月份,周鸿祎将360免费WiFi项目列为了最高级别:360免费WiFi产品年内的目标是要做到业界第二,明年前三个月就要成为第一。其中360手机助手和360手机卫士都调整到“免费WiFi”内容中来。为更好宣传免费WiFi,周鸿祎亲自过问产品和传播内容。

与此同时,腾讯成立安全WiFi联盟。腾讯宣布联合光音网络等国内10家商用WiFi服务提供商成立安全WiFi联盟,号称已实现对10000+商超,15000+咖啡馆,35000+餐厅的覆盖。其中,手机QQ5.1加入了“QQ免费WiFi”功能,提供了500万个免费热点。随后,微信推电话本,号称WiFi状态下可以免费通话。

业内人士分析认为,360、腾讯对免费WiFi如此行师动众,推销自我产品成份大于实际。

3、进军“市政工程”等领域。

腾讯、大众点评这次3亿元完成迈外迪C轮融资。迈外迪商业WiFi服务覆盖包括北京首都、上海虹桥、浦东国际在内全国20多个机场,以及超过500多个国内外知名商业连锁品牌,包括星巴克、汉堡王、俏江南等。

据WiFi运营商人士透露,机场、地铁以及城市公交等市政工程,涉及到国家智慧城市建设,这些WiFi运营商早先多为提供车载广告等,除了深耕这个业务线外,特殊的圈子是BAT们短期无法打通,因此BAT选择与WiFi运营商合作,这是最为理想的路线。

WiFi能让巨头们如愿以偿吗?

WiFi中国资本市场热,却难以掩饰全球性缺乏成熟商业模式,BAT们进入免费WiFi的想法各自不一,恐怕承诺难以兑现。

1、WiFi技术缺陷,互联网公司难以弥补

中移动业务支撑系统部规划部建设处处长宁宇称,“WiFi自身存在的技术缺陷逐渐暴露,非电信级的设备质量以及缺乏专业的运营能力,又加大了解决问题的难度。”

这一点,e路WiFi相关人士对媒体透露,公司在北京公交上部署免费WiFi,前期使用华为的网络设施,由于标准不统一,无法继续下去,现在改用迈普公司WiFi设施,由于系统的升级换代,耽误了好几年的时间。

e路CMO刘珲对《通信生活报》表示,“公交WiFi有其特殊性,譬如,设备要放在移动、颠簸以及耐高温的环境下,因此,测试期可能会比较长。”

一位运营商人士称,“互联网公司对技术与电信级标准相差较大,尤其是公共WiFi的安全隐患,BAT不愿意把大量精力耗费在上面。”百度CEO李彦宏曾在两会上发出关于取消公共场所WiFi个人身份认证的提案,遭到基础运营商们的反对。

2、资金投入巨大,回收期长,互联网公司浅尝辄止

刘珲给笔者算了一笔账,部署免费公交WiFi每辆车的成本在3000-4000元,这还不包括流量费用、人员成本、运营费用、维护费用等。

“据每个热点部署成本约4000元计算,电信运营商建设WiFi投入超过200亿元。WiFi用户月均ARPU不足15元,别说回报率,连网优成本都不够,”某运营商一位负责WLAN项目负责人表示。

公开消息显示,今年7月份,百度手机助手与中电信推免费WiFi服务(免费开放34万个WiFi热点)。内部人士向笔者透露,由于百度应用商店已实现了预期目标,与中国电信合作的免费WiFi的功能暂时停止,百度或许已做出了艰难决定。

3、盈利模式停留在“讲故事”阶段,难以形成集团战略

WiFi运营商盈利主要有两种:

其一、车载广告。包括贴片广告、文字链广告、Banner通栏广告,刘珲对通信生活报表示,“免费WiFi广告是最低级的盈利模式,流量引导、应用分发、游戏联运以及O2O和大数据分析等将是未来的主流。”

其二、APP应用赚钱。用户下载APP,可以浏览资讯,玩手机游戏、社交。e路WiFi从2013年开始,到目前已发展APP用户300万。巴士在线副总裁袁博对笔者表示,巴士在线希望通过“麦克”(APP,是一款完全免费可支持好多人同时语音或视频的应用)将免费Wi-Fi等业务整合,通过游戏等变现。

WiFi运营商告诉通信生活报,APP上WiFi刚刚开始,仅有资讯等少量内容推送,应用还在筹划阶段,用户数量少,谈赚钱为时尚早。而BAT目标不是赚钱,但如果一味往里面砸钱,而不能实现规模化运营,BAT们很难将其上升到集团战略,最多也就是几个小部门小打小闹而已。

4、持续性投入可能性有多大?

友盟发布报告显示,WiFi依旧是用户访问移动互联网的首选方式,占据半壁江山甚至更高,仅仅是6月份,WiFi访问数便高达60%。

然而,北京,上海、广州和杭州等城市早已“试水”公共场所接入免费Wi-Fi,却陷入登录难、信号差、网速慢的困局。某WiFi运营商人士向笔者诉苦,“目前用户吐槽最大问题是体验不好外,让用户下载APP,然后不断验证、审核等。”

据媒体报道,“基础运营商目前仅为公交WiFi做技术支撑,某运营商负责公交WiFi项目的工程师部分已离职或调岗。”巴士在线CEO王献蜀表示,公交WiFi的成功与否取决于运营商完善的4G网络,而当下的4G网络还无法实现规模化的公交WiFi。

APP作为移动互联网的入口,可增加用户黏性。BAT希望借助免费WiFi迅速获取APP用户,推广其自身应用,曲线获得移动互联网船票。然而,一旦发现免费WiFi投入巨大,成本回收期遥不可及,宣传效果与预期相差较大,可能会半途而废。 

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